  |
 |
  |
Диагностика и Ремонт Chery AMULET
ГАРАНТІЯ на Karry
дизайн детской создание сайтов от 1260 р...
ЗАКЛИНЕЛ БАГАЖНИК
ЗАКЛИНЕЛ БАГАЖНИК
Выбор автомобиля
Кредитные условия по которым Вы можете к...
Lada 2112
Защита на Амулет
Kalina, підтікання тосолу, ЕБУ
 |
Китайский "Amulet" готов конкурировать с "корейцами" Мы не стали приглашать на этот тест-драйв официальных представителей "Книги рекордов Гиннесса" – им там было нечего делать. Никакими выдающимися достижениями "Chery Amulet" похвастаться не может. Размеры, дизайн, эргономика, ходовые качества – все как у всех, на среднем и вполне удовлетворительном уровне, как и положено доступной модели гольф-класса. А чего, собственно говоря, еще ожидать от римейка европейского "Seat Toledo" начала 90-х годов? Отнюдь не сенсационна и цена. Она – не демпинговая. Просто чуть ниже, чем у завсегдатаев рынка... Вам это ничего не напоминает? Аналогичным приемом широко пользуются корейские автопроизводители, всегда предлагавшие покупателям "все как у всех", но чуть дешевле... Вот и "Chery Amulet" стоит меньше, чем соперники из Кореи.  НАМ ВСЕ еще свойственно некоторое предубеждение к китайским товарам. У многих до сих пор свежи недобрые воспоминания о выгодных (на первый взгляд) приобретениях, сделанных в постперестроечные времена на Черкизовском вещевом рынке. Но время дешевых поделок с клеймом "Made in China" и непроизносимым названием (напоминающим по написанию известные европейские и японские бренды) уходит в прошлое. Качество продукции из Поднебесной заметно выросло, и необходимость маскироваться под кого-то сама по себе отпала. Вот, пожалуйста: "Chery" – китайский автомобиль, сделан в Китае и продается под китайским брендом. Заводской индекс модели – "А15", имя собственное у себя на родине – "Flagcloud" (пусть знающие английский попытаются это перевести), российское название (не режущее ухо наших сограждан) – "Amulet". Никаких ссылок на лицензионное производство и родство с некогда популярной (и, кстати, неплохо себя зарекомендовавшей) моделью "Seat". Хорошо это или плохо? В смысле долговременной стратегии все делается правильно – покупателей надо приучать к новым маркам. Но стратегическое преимущество, как утверждают учебники по военному делу и маркетингу, нередко достигается ценой тактического проигрыша. А он в данном случае налицо: продавался бы автомобиль даже под не самой известной в России маркой "Seat" – торговля шла бы куда бойчее. А уж если намекнуть на фольксвагеновскую (почти) платформу... Общаемся с потенциальными покупателями, нерешительно разглядывающими "Amulet" в салоне "Инком-Авто": – Нравится машина? – Наверное, да... – Купите? – Наверное, нет... – Вас что-то в ней не устраивает? – Вот если бы она была сделана, например, в Корее... – Ясно, это аргумент, а все остальное хорошо? – Вполне. Азиатский шик ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, если сделать поправку на цену автомобиля, то в целом он довольно неплох. По длине "Amulet" вплотную подбирается к верхней границе гольф-класса: 439 см от бампера до бампера – это почти на 20 см длиннее "Hyundai Accent", который пророчат в главные конкуренты китайскому новичку. Большой (относительно) автомобиль за небольшие (тоже относительно) деньги – это практически всегда залог успеха на рынке. А если он еще и седан, то в благосклонности покупателей (по крайней мере, наших) можно не сомневаться. Но "Amulet" на самом деле не седан, а лифтбек – то есть хэтчбек с удлиненной кормой. В профиль его можно принять за седан – как это было с "Seat Toledo", который послужил прообразом для китайской модели. Такое решение позволяет совместить престиж с практичностью. Крышка багажника поднимается вверх вместе с задним стеклом, открывая гигантский проем. Создается ощущение, что кузов автомобиля раскладывается пополам и верхняя половинка на газовых упорах приподнимается над нижней. Объем багажника тоже впечатляет: 420 л – уже много, а если разложить задний ряд сидений (хоть полностью, хоть по частям), то пространство под груз и вовсе становится необъятным. Все портит только возвышающееся горбом запасное колесо (нормальное, полноразмерное). Вроде бы и место в багажнике есть, а положить туда что-либо объемистое – неудобно. В "Toledo", помнится, была "докатка", которая помещалась в специальную нишу практически заподлицо с поверхностью пола. Интерьер "китайца" тоже балансирует на зыбкой грани между практичностью и показной роскошью. Часто ли вам приходилось видеть "белый" салон на компактном автомобиле эконом-класса? В Европе так не принято, а в Азии это выглядит абсолютно нормальным. Непрактично, зато отделка из двухцветного бежевого пластика (достаточно мягкого на ощупь) в сумерках (или если слегка прищуриться) чем-то напоминает благородную кожаную обивку. С ней гармонично сочетаются по цвету велюровые чехлы сидений и вставки на дверных панелях. Черные элементы (рулевое колесо, блок приборов, дефлекторы вентиляции, магнитола, блок выдвигающихся подстаканников и т.д.) смотрятся на светлом фоне предельно контрастно и визуально усложняют незамысловатую архитектуру передней панели. На первый взгляд – шик! Но вот, скажем, удобно усесться за рулем вдруг оказывается не слишком просто. Не хватает диапазона регулировок водительского сиденья (а кто из "китайцев" этим не грешит?), да и геометрия самого кресла далека от идеала. Слишком короткая подушка и неприятный изгиб спинки (где-то на уровне лопаток) требуют привыкания. Придется привыкнуть и к тому, что управлять климатом можно исключительно на ощупь: клавиши и регуляторы, устанавливающие режимы работы "печки", вентилятора и кондиционера, расположены в самом низу центральной консоли. Без риска для здоровья нагнуться так, чтобы были видны символы, нанесенные на клавиши и рукоятки, – решительно невозможно. Не слишком просторно и на заднем ряду сидений. Чудес не бывает, за огромный багажник надо платить. В данном случае – местом для ног задних пассажиров. Троим взрослым там придется несладко, но вдвоем поездку, например километров за полтораста на дачу, вполне можно пережить. Впрочем, предок "Амулета" – "Seat Toledo" во многих европейских странах долгое время использовался в качестве такси, и ничего – пассажиры не жаловались. Дебют состоялся. Что дальше? ПОЖАЛОВАТЬСЯ, не придираясь к деталям, а аргументированно и обоснованно, можно, пожалуй, только на шумоизоляцию. Базовый (и пока единственный) двигатель объемом 1,6 л позволяет ехать напористо и динамично. Но бог мой, как шумно он работает! При оборотах выше 3.000 перекричать мотор уже не может даже магнитола, включенная на полную мощность. О приятной же беседе с сидящим рядом пассажиром можно и вовсе забыть – быстро охрипнете. Несмотря на какофонию из-под капота, "Amulet" весьма прилично набирает скорость, охотно загоняя стрелку тахометра в красную зону. На испанском "Toledo" 1,6-литровый двигатель (тогда – 75 л.с.) считался недостаточно мощным и особой популярностью не пользовался. Китайские инженеры увеличили его отдачу до 94 л.с. и вдобавок поработали с передаточными числами КПП. Передачи стали по-спортивному "короткими", на любой из них двигатель быстро раскручивается до упора, обеспечивая отменную динамику (напомню, что "короткие" ступени в КПП улучшают разгон, но снижают максимальную скорость). При такой коробке переключаться приходится довольно часто, особенно если хотите ехать по городу быстро. В таком случае надо научиться своевременно и молниеносно орудовать рычагом КПП, благо ее механизм работает вполне четко и легко. Альтернативы "механике" пока не предусмотрено, но, как заверяют продавцы, уже ближе к лету появится модификация, оборудованная бесступенчатой вариаторной трансмиссией (CVT). В Китае такие автомобили уже продаются. Кстати, на них устанавливается и более мощный 115-сильный "16-клапанник". В Москве цена на китайский "Amulet" начинается от $10.990. За эти деньги вам предложат автомобиль, оборудованный гидроусилителем руля, кондиционером, простейшей магнитолой, электрическими стеклоподъемниками, центральным замком и "противотуманками". За подушки безопасности, АБС, CD-проигрыватель и литые колесные диски придется доплачивать. Выглядит предложение от "Chery" достаточно неплохо. Вопрос только в том, во что выльется дальнейшая эксплуатация автомобиля. Насколько он будет надежным, долговечным и ремонтопригодным? Каким окажется качество послепродажного обслуживания и сервиса? Насколько четко дилеры станут выполнять свои гарантийные обязательства? Пока на все эти вопросы ответов нет. Время покажет. Например, корейские автопроизводители уже доказали свою состоятельность и тем самым закрепились на нашем рынке. Китайцам же только предстоит это сделать. А до той поры автомобили под маркой "Chery" так и будут оставаться "темными лошадками" в глазах покупателей. Источник: www.chery-center.ru  
02.02.2010 / Стартує Фестиваль жіночих автомобілів"Я королева, бо я за кермом!" Стартує Фестиваль жіночих автомобілів!!! З 1 лютого до 31 березня 2010 р. у всіх автосалонах Корпорації УкрАВТО триватиме феєричний Фестиваль жіночих автомобілів. Цього року в королівському автошопінгу в мережі УкрАВТО: Mercedes-Benz, Nissan, Toyota, Opel, Chevrolet, Kia, Renault, Chery, ЗАЗ та Лада!Вже п'ятий рік Корпорація УкрАВТО, підтримуючи жіночу автомобільну культуру, проводить всеукраїнську акцію - Фестиваль жіночих автомобілів. "Сьогодні змінюється не лише світ, але й сама жінка. Вона є цілеспрямованою, впевненою, активною і незалежною. Саме у третьому тисячолітті автомобіль став невід'ємною частиною її світу, який дозволяє їй бути собою. Розуміючи це, Корпорація УкрАВТО заснувала Фестиваль жіночих автомобілів, який втілює прагнення жінки до свободи вибору та свободи бути такою як вона прагне. Також ця акція покликана продемонструвати нашим клієнткам вдячність за відданість брендам мережі УкрАВТО, надавши найкращі можливості для вибору та сервісу напередодні весни", - прокоментувала Міхальова Ірина, Начальник відділу маркетингових комунікацій УкрАВТО. 19.01.2010 / Признана лучшей компанией...Chery Automobile Co признана лучшей компанией в Китае.В завершение 2009 года Chery Automobile Co. была признана одной из лучших компаний Китая. Церемония награждения этим почетным титулом состоялась в Зале "Столетия" Пекинского университета, где кроме Chery Automobile Co. подобный титул получили еще 25 лучших китайских компаний, ставшими мировыми лидерами в своих отраслях. Для Chery подобное признание стало еще одним доказательством высокой социальной ориентированности компании. Напомним, недавно Chery Automobile Co. вошла в ТОП-3 китайских компаний по индексу CSR (Corporate Social Responsibility). 19.01.2010 / Итоги 2009 годаКомпании "УкрАвтоЗАЗ-Сервис" и "АвтоЗАЗ-сервис" подвели итоги 2009 годаНачало нового года уже традиционно стало временем, когда компании оглядываются назад, с целью оценить прошедший год. А если учесть, что 2009-ый год был, мягко говоря, непростым, то все удачи и сложности воспринимаются по-другому. Все радости становятся большими победами, ну а некоторые неудачи становятся неоценимым опытом, который в дальнейшем позволит компании стойко переносить трудности. ... |
02.02.2010 / Chery на Фестивале женских автомобилейChery на Фестивале женских автомобилей Корпорация УкрАВТО проводит Фестиваль женских автомобилей, который в этом году будет проходить с 1 февраля по 31 марта во всех автосалонах сети. Компания CA Automotive, официальный дистрибьютор автомобилей Chery в Украине и структурное подразделение корпорации УкрАВТО, подготовило специальные условия приобретения своих автомобилей в период этого яркого события, которое ежегодно проводится в Украине с 2005 года. 02.02.2010 / Фестиваль Женских, и не только, автомобилейOpel, Chevrolet, Lanos участвуют в Фестивале Женских, и не только, автомобилей!В наше время все меньше остается вещей, которые предназначены исключительно для женщин или только для мужчин. А если говорить о покупке автомобиля, то границы "женских" и "мужских" машин уже давно стали очень условными. Поэтому ежегодный Фестиваль Женских Автомобилей это не только хорошая возможность купить подарок своей прекрасной половинке, а и отличное время самому стать владельцем новенького авто. 20.01.2010 / Chery вошла в ТОП-10Chery вошла в ТОП-10 автомобильных брендов 2009 года !!!Компания СA Automotive, официальный дистрибьютор автомобилей Chery в Украине и структурное подразделение Корпорации УкрАВТО, в 2009 году укрепила свои позиции на рынке. On-line поддержка Oтдел продаж: Chery, Chevrolet, Daewoo, Ваз, ЗАЗ Комерческая техника ТАТА, JAC  557714257 Страховка, кредит, лизинг Выписка документов Сервис и запчасти:
Адрес автосалона: 
|
10006 : 227 |
 |
|
|